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【云南】云南交投智算中心（昆明）正式發(fā)布

6月19日，云南交投智算中心在云南昆明正式發(fā)布，在算力、數(shù)據(jù)、算法、安全、服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級。 　　在算力方面，智算中心構(gòu)建了“1數(shù)據(jù)中心 1容災(zāi)中心”雙活體系，基礎(chǔ)算力4.5萬核、存儲10PB，達(dá)國家中型數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)，形成100P智能算力集群，達(dá)到云南省屬企業(yè)第一、全國交通投資類企業(yè)第一，可支撐交通行業(yè)百億參數(shù)大模型訓(xùn)練。在數(shù)據(jù)方面治理匯聚620多億條交通數(shù)據(jù)，日新增1500萬條，形成覆蓋“投融建管營”全鏈

【云南】大瑞鐵路蒲縹站站房鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂

6月19日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段蒲縹站站房完成鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂，為蒲縹站建成投入使用奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　大瑞鐵路保瑞段蒲縹站位于云南省保山市隆陽區(qū)蒲縹鎮(zhèn)，原站房設(shè)計規(guī)模為1500平方米，后擴(kuò)大至2500平方米。2月13日開工建設(shè)，因項目工期緊、任務(wù)重，在保山市人民政府和云桂鐵路云南有限責(zé)任公司大力支持下，中鐵十八局大瑞站房項目部積

大竹至墊江高速公路（四川境）TJ3標(biāo)項目控制性工程何家灣特大橋施工取得階段性突破

6月19日，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入模，由四川路橋川交市政公司承建的大竹至墊江高速公路(四川境)TJ3標(biāo)項目控制性工程——何家灣特大橋右幅10#墩順利完成空心薄壁墩封頂，標(biāo)志著項目橋梁下構(gòu)施工取得階段性突破，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ)。 　　何家灣特大橋全長1332.06米，橋跨徑結(jié)構(gòu)為33*40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用圓柱墩 空心薄壁墩結(jié)構(gòu)，其中空心薄壁墩12根，最大墩高66.3米8根，墩身C40混凝土最大方量為6

紅色引擎驅(qū)動建設(shè)熱潮，元溪高速關(guān)鍵工程獻(xiàn)禮“七一”

在“七一”建黨節(jié)即將到來之際，由福建省三明市交發(fā)集團(tuán)所轄元溪高速公路有限責(zé)任公司建設(shè)現(xiàn)場傳來捷報，建設(shè)者們以拼搏奮斗的昂揚(yáng)姿態(tài)，推動多個關(guān)鍵節(jié)點工程取得重大突破，用高質(zhì)量建設(shè)成果向黨的生日獻(xiàn)上誠摯賀禮。 　　作為明溪胡坊至三元巖前高速公路的控制性工程，楊家山大橋的全幅貫通尤為矚目。這座全長337米、需架設(shè)110片T梁的大橋，在建設(shè)過程中面臨重重挑戰(zhàn)。梁場到架設(shè)點 5.5公里的超長運(yùn)距，疊加梅雨季節(jié)高溫多雨的

湖南爐慈高速路面2標(biāo)主線瀝青攤鋪全部完成

6月17日19時，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪碾壓完成，由中鐵廣州局施工的湖南爐慈高速路面2標(biāo)主線完成瀝青攤鋪，為實現(xiàn)年內(nèi)通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　爐慈高速公路是湖南省規(guī)劃的“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，主線全長約78.9公里。此次完成瀝青攤鋪的路面2標(biāo)總長32公里，分為下面層、中面層和上面層攤鋪，施工具有攤鋪線路長、溫度控制難、施工工期緊等特點。 　　據(jù)中鐵廣州局項目負(fù)責(zé)人介紹，為高質(zhì)高效推進(jìn)

濟(jì)南穿黃隧道工程“征程號”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)

6月16日，由中交隧道局承建的濟(jì)南航天大道穿黃隧道工程(Ⅰ期)2標(biāo)隧道北線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，至此，這項承載著泉城“北跨”戰(zhàn)略的“鋼鐵巨龍”，正式開啟“穿黃”之旅。 　　濟(jì)南航天大道穿黃隧道位于濟(jì)南高新區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，是聯(lián)系遙墻國際機(jī)場和起步區(qū)的重要通道。主線全長約3.88公里，采用雙管單層盾構(gòu)形式，雙向6車道布置。其中中交隧道局承建的盾構(gòu)段長約3.25公里，采用一臺15米級超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“征程號

中交天和“首創(chuàng)號”超大直徑硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)成功貫通世界最深高速公路豎井

近日，由中交天和自主研發(fā)的世界首臺高寒高海拔超大直徑硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“首創(chuàng)號”，成功貫通新疆烏尉高速公路天山勝利隧道2號深豎井，創(chuàng)下高速公路豎井深度、直徑、海拔三項世界紀(jì)錄。 　　創(chuàng)新驅(qū)動 突破超長隧道“卡脖子”技術(shù)難題 　　天山勝利隧道是國家“一帶一路”重點項目烏尉高速公路的控制性工程，全長22.1公里，是目前世界在建最長高速公路隧道。為解決特長隧道掘進(jìn)面臨的通風(fēng)難題，確保施工和運(yùn)營期間的安全作業(yè)

眉太高速公路全線貫通

6月14日，由中國鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵十二局、中鐵二十局等單位承建的陜西眉縣至太白高速公路全線重點控制性工程——太白山隧道雙線貫通。至此，眉太高速公路全線8座隧道全部貫通，這也標(biāo)志著眉太高速公路全線貫通，為今年全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　太白山隧道作為穿越秦嶺腹地的特長隧道，是眉太高速公路全線貫通的最后一座隧道。隧道左洞長5259米，右洞長5277米，雙洞累計穿越15條地質(zhì)斷層帶，巖層破碎、裂隙

湖南最重、最寬高速轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)對接

6月12日下午，經(jīng)過60分鐘的平穩(wěn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動，由中鐵廣州局承建的醴婁高速公路湘江特大橋上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋成功實現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接，標(biāo)志著醴婁高速公路建設(shè)取得重大突破，正式進(jìn)入通車倒計時。 　　醴婁高速公路起于湖南省株洲市醴陵市，止于婁底市婁星區(qū)蛇形山鎮(zhèn)，與婁新高速公路相接，全長154.27公里。本次成功對接的湘江特大橋上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋，是全線關(guān)鍵控制性工程，該橋全長141米，橋面寬39.5米，轉(zhuǎn)體重量達(dá)2.6萬噸，

武黃高速改擴(kuò)建“數(shù)字繡花”智慧升級 實現(xiàn)時間任務(wù)“雙過半”