湖北省首條全程無人攤鋪高速公路開鋪
7月1日，藍(lán)天白云下的湖北省雙柳長江大橋項目高家墩大橋段，智能攤壓機群在由湖北交投投資建設(shè)、中鐵十一局參與施工的新港高速雙柳長江大橋及接線工程開始瀝青路面攤鋪，標(biāo)志著湖北省首條全程無人攤鋪高速公路開鋪，為項目提前高質(zhì)量建成奠定了堅實基礎(chǔ)。
新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，線路全長約35公里，是武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，設(shè)計時速120公里。此次路面攤鋪主線長達(dá)33.61公里，將全部采用瀝青路面無人攤壓機群施工。
此次智能攤壓機群由1臺無人攤鋪機、7臺無人壓路機等大型機械及控制終端組成。智能攤壓機群綜合利用高精度北斗定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)、障礙物識別技術(shù)，為設(shè)備提供行駛路徑引導(dǎo)與控制信號，控制設(shè)備進(jìn)行多種工作系統(tǒng)動作，自主完成既定的行駛、轉(zhuǎn)向、裝置作業(yè)等工作任務(wù)，作業(yè)精度可達(dá)到“厘米級”。
通過智能管控平臺搭建溫度場和碾壓模型，該機群可智能閉環(huán)調(diào)節(jié)碾壓遍數(shù)、振動頻率、振動幅度等參數(shù)，實現(xiàn)最佳的壓實效果。同時，結(jié)合邊沿服務(wù)器和大數(shù)據(jù)中心，實時監(jiān)測施工進(jìn)展與各作業(yè)設(shè)備的狀態(tài)，按預(yù)先的優(yōu)化規(guī)則，動態(tài)調(diào)整工作參數(shù)，實現(xiàn)施工過程調(diào)度與工作狀態(tài)監(jiān)控。
中鐵十一局項目總工程師韓永祥表示，瀝青路面“無人機群”攤鋪施工，具有質(zhì)量高、效率高、更安全的優(yōu)勢，不僅較傳統(tǒng)工藝施工效率提高1/4，操作人員還無需在高溫環(huán)境下作業(yè)。
湖北交投雙柳橋公司黨委書記、總經(jīng)理汪西華表示，雙柳長江大橋項目全線路面攤鋪工作的啟動，標(biāo)志著二期工程建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期。此次二期路面大規(guī)模運用無人攤壓機群，是項目與建橋“國家隊”共同推進(jìn)重大裝備、材料、軟件和核心配套技術(shù)的智能建造實踐，為行業(yè)提供了可復(fù)制的“交投方案”，展現(xiàn)了省屬企業(yè)在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的技術(shù)引領(lǐng)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程建成后，武漢市新洲區(qū)到鄂州的行車時間將由一個半小時變?yōu)?分鐘，同時形成陽邏國際港到鄂州花湖機場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，對于優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動武漢都市圈一體化進(jìn)程具有積極意義。
