西延高鐵實現(xiàn)軌道貫通
7月1日，隨著最后一對長鋼軌精準鋪設到位，西安至延安高鐵鋪軌到達革命圣地延安，這標志著由西成客專陜西公司建設，中鐵十一局鋪軌施工的西延高鐵順利實現(xiàn)軌道貫通，為西延高鐵按期開通運營奠定堅實基礎。
西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，全線橋隧比高達91%，施工過程中涉及長大坡道鋪軌地段16處，最大坡度比達30‰，鋪軌施工難度大、工期緊，作業(yè)精度要求高，交叉施工作業(yè)頻繁。
本次鋪軌施工于2025年4月18日啟動，鋪軌區(qū)間為西安北站至延安站，正線鋪軌長度達600公里。為確保鋪軌施工安全有序，西成客專陜西公司堅持以打造紅色西延高鐵精品工程為目標，嚴格把控技術標準和安全質(zhì)量，優(yōu)化施工組織安排，持續(xù)深化科技創(chuàng)新，采用自主研發(fā)、國內(nèi)先進的智能工程線調(diào)度信息平臺，遠程實時監(jiān)測鋪軌機組、長軌運輸列車、移動焊軌設備等關鍵設備運行狀態(tài)，搭載智能預判模塊，實現(xiàn)可視化智慧管理和安全隱患超前預警，為施工安全筑牢科技防線，確保了施工平穩(wěn)有序推進。
西成客專陜西公司西延高鐵指揮部指揮長周衛(wèi)民介紹，今天西延高鐵鋪軌施工順利到達延安，全線鋪軌任務的圓滿完成標志著西延高鐵建設取得階段性勝利，已進入最后集中攻堅關鍵階段。截至目前，西延高鐵路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點施工任務已全部完工，新建8座站房基礎和主體結構已全部完工，后續(xù)將重點做好“四電”施工、靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點工作，為開通運營做好準備。
本次西延高鐵鋪軌施工涉及延安站站內(nèi)作業(yè)，為確保施工安全與旅客出行有序，車站采取系列管控與疏導措施。中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段延安站站長高鋒濤介紹，在施工區(qū)域管控方面，延安站于新建高速場與既有普速場分界點設置1800米硬隔離，通過物理隔離與區(qū)域管控，從空間上保障旅客乘車安全。同時，車站同步啟動旅客流線優(yōu)化方案，新增第五候車室，增設6個實名驗證通道，并重新規(guī)劃進站及乘車路徑。優(yōu)化后，旅客平均候車時間壓縮至15分鐘，不僅有效緩解暑運大客流壓力，更通過高效組織為西延高鐵按期開通預留充足施工時間。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
