廣州地鐵十二號(hào)線東西段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
6月29日，由中國(guó)交建總承包、中交(廣州)建設(shè)有限公司參建的廣州地鐵十二號(hào)線東西段正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)再次邁出新步伐。
廣州地鐵十二號(hào)線呈“東南-西北”走向，線路全長(zhǎng)37.6公里，串聯(lián)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五個(gè)行政區(qū)，覆蓋金沙洲、白云火車(chē)站、白云新城、二沙島、大學(xué)城等核心區(qū)域，共設(shè)25座車(chē)站，均為地下線路，其中15座為換乘站，換乘比例超60%，未來(lái)可與6條地鐵線路無(wú)縫銜接。此次率先建成開(kāi)通的線路為東段(二沙島至大學(xué)城南)、西段(潯峰崗至廣州體育館)，兩段共長(zhǎng)28.8公里，設(shè)18座車(chē)站，其中換乘站7座。
12號(hào)線北山站。
中交(廣州)建設(shè)有限公司承建的第六標(biāo)段主要工程量為東段3站3區(qū)間，線路全長(zhǎng)4.92公里。第六標(biāo)段工程需下穿珠江主航道、既有地鐵線路等重要設(shè)施，近距離側(cè)穿大量老舊建筑群，沿線地質(zhì)復(fù)雜多樣，有著“地質(zhì)博物館”之稱，施工難度與風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)極高。自2019年6月7日正式開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承匠心精神，發(fā)揚(yáng)爭(zhēng)先精神，使得官洲站在全線車(chē)站施工中創(chuàng)造了率先完成征地任務(wù)，率先開(kāi)工，率先進(jìn)行基坑開(kāi)挖，率先車(chē)站封頂，率先盾構(gòu)始發(fā)等多項(xiàng)第一。
在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用泥水平衡盾構(gòu)技術(shù)，為盾構(gòu)機(jī)增配盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，及盾尾油脂腔內(nèi)壓力檢測(cè)、土倉(cāng)可視化、渣土自動(dòng)稱重和渣溫自動(dòng)檢測(cè)及隧道溫度調(diào)節(jié)等裝置，為盾構(gòu)施工提供更加精準(zhǔn)、高效的信息反饋，攻克了下穿敏感建構(gòu)筑物難題。在珠江富水地層段，采用螺旋機(jī)雙閘門(mén)防噴涌設(shè)計(jì)，確保盾構(gòu)機(jī)安全穿越珠江。通過(guò)優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)刀具選型，提高刀體的破樁性能，攻克了官洲站至大學(xué)城北站區(qū)間左線下穿地鐵四號(hào)線官洲站磨削既有線樁基風(fēng)險(xiǎn)，解決了國(guó)內(nèi)首次在既有隧道下直接使用盾構(gòu)切除鋼筋混凝土半截樁難題。通過(guò)革新隧道施工技術(shù)，在赤沙站至北山站區(qū)間1號(hào)聯(lián)絡(luò)通道采用機(jī)械法盾構(gòu)施工，并嚴(yán)格把控襯砌質(zhì)量，使得施工工期從5個(gè)月大幅縮短至35天，成型隧道襯砌質(zhì)量全部符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，該標(biāo)段已申請(qǐng)專利10余項(xiàng)，為同類工程提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
12號(hào)線內(nèi)部。
據(jù)悉，廣州地鐵十二號(hào)線是中國(guó)交建在一線城市承接的第一條整線制地鐵建設(shè)項(xiàng)目，在中交軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展史上具有里程碑意義。中交(廣州)建設(shè)有限公司總部位于廣州市南沙區(qū)，是中國(guó)交建及中交二航局共同投資組建的股份制有限公司，是中交二航局旗下集市政、軌道交通、路橋、水工等施工板塊的專業(yè)化子公司。自承建首個(gè)地鐵項(xiàng)目廣佛地鐵以來(lái)，中交(廣州)建設(shè)有限公司搶抓機(jī)遇，進(jìn)一步拓展軌道交通業(yè)務(wù)，陸續(xù)參建了深圳地鐵2號(hào)線三期、深圳地鐵6號(hào)線支線、廣州地鐵12號(hào)線、深圳地鐵8號(hào)線二期、深惠城際大鵬支線、東莞地鐵2號(hào)線等項(xiàng)目，積極踐行中國(guó)交建“大交通”“大城市”戰(zhàn)略，助力“軌道上的大灣區(qū)”提速疾馳，為助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)二航力量。
此次廣州地鐵十二號(hào)線東西段的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，不僅顯著提升中心城區(qū)東西向通行效率，更對(duì)促進(jìn)“老城市新活力”、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)升級(jí)、優(yōu)化城市空間布局具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義，成為驅(qū)動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“黃金走廊”。待全線貫通后，廣州地鐵十二號(hào)線將進(jìn)一步激活城市經(jīng)濟(jì)活力，促進(jìn)沿線人才、產(chǎn)業(yè)、資源的高效流動(dòng)。
