廣州南沙橫瀝島尖這座在建橋取得新進(jìn)展
6月10日，隨著最后一塊32.85噸重鋼箱梁精準(zhǔn)落位，廣州南沙橫瀝島尖中軸涌4號橋主梁鋼箱梁完成合龍，橋梁建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
據(jù)悉，橫瀝島尖中軸涌4號橋全長107.5米、寬16米，設(shè)計(jì)為雙索面異型鋼結(jié)構(gòu)拱塔斜拉橋，連接橫瀝島尖南北兩側(cè)(南連橫瀝中路，北連大元路)。4號橋梁上部結(jié)構(gòu)由主梁、拱塔、拉索、支座組成。主梁采用整體式鋼箱梁，總重為1470噸，拱塔則由主塔與3D投影水幕拱一體成型，主塔高為48米，拱塔與鋼箱梁通過26根斜拉索連接，整體形成極富張力的斜拉塔，兼顧美觀與穩(wěn)固。
為確保工程質(zhì)量、安全與效率，中交二航局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對橋梁架設(shè)全過程開展精細(xì)化仿真模擬，采用人-機(jī)協(xié)同的智慧化監(jiān)測系統(tǒng)，通過測試、參數(shù)識別、模型修正、預(yù)測(調(diào)整)等步驟及時(shí)跟蹤、動(dòng)態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)控制橋梁架設(shè)過程中的線型及應(yīng)力，在確保結(jié)構(gòu)安全的同時(shí)使結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)最大程度滿足設(shè)計(jì)要求，提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
4號橋作為中軸涌上的重要節(jié)點(diǎn)，系橫瀝島尖交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將為周邊居民、上班族往返學(xué)校、社區(qū)、地鐵站等提供更為便捷的交通路線，極大地改善區(qū)域交通狀況，加強(qiáng)廣州南沙橫瀝島內(nèi)部及與周邊區(qū)域的聯(lián)系。
