陜西安嵐高速嵐皋至陜渝界沖刺年內(nèi)通車目標(biāo)
初夏時(shí)節(jié)，位于秦巴山區(qū)的陜西安嵐高速嵐皋至陜渝界大干正酣。在柒扒村大橋施工現(xiàn)場，工人們手握鐵锨緊跟施工車輛，進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，滾滾熱浪撲面而來。“我們利用季節(jié)緊抓快干，路面工程已經(jīng)完成單幅單層28公里，預(yù)計(jì)9月底路面全部貫通。”該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李偉表示。
安康至嵐皋(陜渝界)高速公路是國家高速公路銀百線(G69)的重要組成部分，路線全長41公里，橋隧比例96%，是陜西省橋隧比例最高的山區(qū)高速公路。其控制性工程大巴山特長隧道已于今年3月雙洞貫通。該隧道全長13.56公里，由重慶陜西共同建設(shè)，其中陜西省建設(shè)長度為8.2公里。
在施工過程中，陜渝兩省(市)建立常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，聯(lián)合優(yōu)化通風(fēng)設(shè)計(jì)，攻克斜井地理制約難題，組織兩省(市)技術(shù)骨干組建攻堅(jiān)專班，創(chuàng)新采用“潛水泵+臥式離心泵”接力抽排系統(tǒng)，并運(yùn)用地表調(diào)查、超前探孔攝影等勘探技術(shù)，成功穿越11條斷層破碎帶。通過毫米級聯(lián)合測量技術(shù)，陜渝兩省(市)精準(zhǔn)對接，貫通誤差嚴(yán)控在5毫米內(nèi)，創(chuàng)跨省特長隧道施工精度標(biāo)桿。
截至目前，大巴山隧道陜西段的主體工程已經(jīng)全部施工完成，通風(fēng)斜井和地下風(fēng)機(jī)房的二襯將于10月底全面施工完成。
據(jù)悉，項(xiàng)目建成通車后不僅便捷兩地群眾往來，還將加速密切關(guān)中平原城市群、成渝城市群和長江中游城市群三大城市群間的交流合作，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇。
