陜西神盤項(xiàng)目沖刺主體工程完工
隨著攤鋪機(jī)緩緩移動(dòng)，平整烏黑的路面不斷延伸，壓路機(jī)緊隨其后來回碾壓……在陜西神木至盤塘公路改擴(kuò)建工程水穩(wěn)施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴作響，工人手握鐵锨忙碌穿梭。
神盤項(xiàng)目改擴(kuò)建管理處工程部部長(zhǎng)王飛介紹說，“這條路是神木市煤炭外運(yùn)大通道，我們采用了分幅設(shè)計(jì)理念，右幅通行的主要是出省拉煤車，重載、噸位大，所以路面厚設(shè)計(jì)為80公分，左幅通行的主要是回程空載車輛，路面設(shè)計(jì)厚度為66公分。”
G337神木至盤塘公路改擴(kuò)建工程路線起于神木市張板崖村，是既有神盤二級(jí)公路改擴(kuò)建為一級(jí)公路，終點(diǎn)位于馬鎮(zhèn)鎮(zhèn)盤塘村，與山西省靜興高速公路黃河特大橋相接，路線全長(zhǎng)51.167公里，批復(fù)概算28.47億元，主線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)。項(xiàng)目建成后將與榆林—神木—府谷高速公路、府谷—店塔一級(jí)公路相連接，形成一個(gè)以神木市為中心,輻射東、南、北三方位的高等級(jí)運(yùn)煤大通道，對(duì)提高區(qū)域公路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和通行能力，具有十分重要的意義。同時(shí)對(duì)加快國(guó)家級(jí)能源化工基地的建設(shè)，加速項(xiàng)目沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)的形成，有效帶動(dòng)神木市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，進(jìn)而對(duì)整個(gè)榆林市經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展具有十分重要的促進(jìn)作用。
據(jù)了解，神盤二級(jí)公路2001年建成，目前日均車流量達(dá)1.4萬余輛，拉煤貨車占比76%。由于邊施工邊通行，因此神盤改擴(kuò)建工程涉路施工交通安全保暢是項(xiàng)目安全管控的關(guān)鍵和難點(diǎn)。
神盤改擴(kuò)建管理處成立各級(jí)交通保暢組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，設(shè)立施工安全保暢應(yīng)急隊(duì)伍，配備專職安全巡查車，每日不間斷進(jìn)行安全巡查，及時(shí)查漏補(bǔ)缺。同時(shí)，重點(diǎn)做好涉路施工安全細(xì)部方案的完善和落實(shí)，不斷查漏補(bǔ)缺，細(xì)化安全措施，對(duì)全線27處交通安全導(dǎo)改方案進(jìn)行評(píng)審后再行實(shí)施;四是認(rèn)真執(zhí)行涉路施工安全規(guī)定，做好日常涉路施工安全設(shè)施維護(hù)，提升突發(fā)應(yīng)急事件處理和快速反應(yīng)能力，最大限度減少對(duì)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的影響。通過傳單、廣播車、融媒體、LED顯示屏等媒介常態(tài)化開展涉路施工安全宣傳，營(yíng)造良好的安全氛圍。
今年，管理處引進(jìn)第三方全過程安全管理咨詢技術(shù)服務(wù)單位，進(jìn)一步加強(qiáng)專職安全管理力量，通過開展常態(tài)化安全巡查和隱患整治，組織交通安全應(yīng)急演練和培訓(xùn)教育等工作，堵塞現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管控漏洞，提升安全管理水平。
截至6月10日，神盤項(xiàng)目本年累計(jì)完成5.63億元，占計(jì)劃投資12.93億元的43.30%;累計(jì)完成投資21.17億元，占投資金額28.47億元的74.36%。管理處副處長(zhǎng)鄭立明表示，目前全線路基、橋梁、隧道、路面工程處于沖刺階段，主體工程將于12月完工。
