福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目潭頭隧道左洞順利貫通
2025年6月5日，隨著一聲爆響，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目潭頭隧道左洞順利貫通，是全線首座實(shí)現(xiàn)貫通隧道，為項(xiàng)目全線通車目標(biāo)按下“加速鍵”、注入“強(qiáng)心劑”。
本項(xiàng)目橋隧比達(dá)91.4%，其中隧道總長(zhǎng)6588米/3座，本次貫通的潭頭隧道是本項(xiàng)目重要的控制性工程之一，全長(zhǎng)2830米，為小凈距雙向六車道隧道，單洞開(kāi)挖寬度17.5米，左、右線最小凈距約9.5米，僅為單洞開(kāi)挖寬度的0.5倍。不僅如此，該隧道線路下穿浮岐水庫(kù)、蒲竹寺建筑群，具有施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大的特點(diǎn)，對(duì)施工技術(shù)和安全管理提出了極高要求，施工伊始即備受關(guān)注。施工期間，面對(duì)重重挑戰(zhàn)，參建各方協(xié)同專業(yè)單位運(yùn)用有限元軟件模擬爆破動(dòng)力分析，精準(zhǔn)測(cè)算最大單段爆破裝藥量，同時(shí)采用微差爆破、光面爆破等新技術(shù)輪番上陣，在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、瞬變電磁探水等多重監(jiān)測(cè)的保障下，嚴(yán)格把控各階段的不良地質(zhì)巖性判斷、開(kāi)挖進(jìn)尺和周邊環(huán)境等，最終實(shí)現(xiàn)隧道安全貫通。
下一步，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目將以此次隧道貫通為契機(jī)，繼續(xù)錨定高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)，細(xì)化節(jié)點(diǎn)任務(wù)，嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，持續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏精神，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保項(xiàng)目早日建成通車。
據(jù)悉，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路由福州左海集團(tuán)所屬福州交建集團(tuán)負(fù)責(zé)，中國(guó)交建承建，起于馬尾亭江鎮(zhèn)，止于長(zhǎng)樂(lè)福港路，路線全長(zhǎng)24.3公里，是連接“中心城區(qū)-東部新城-濱海新城”的重要機(jī)動(dòng)車快速通道。項(xiàng)目建成后，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域骨干路網(wǎng)布局，完善福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，促進(jìn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)福州城市“東進(jìn)南下、沿江向海”的發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建福州大都市圈等具有重要意義。
