西峰公路段應(yīng)用新材料高效維修馬頭坡大橋伸縮縫
國道327線上的馬頭坡大橋由甘肅省慶陽公路事業(yè)發(fā)展中心西峰公路段(以下簡稱“西峰公路段”)管養(yǎng)，該橋于2014年建成通車，橋長427米，為14跨的箱梁橋，全橋共設(shè)有5道伸縮縫。
5月中旬，西峰公路段橋梁工程師秦亞晉在巡查中發(fā)現(xiàn)，馬頭坡大橋伸縮縫存在橡膠條老化、伸縮縫保護(hù)帶破損等問題。為有效解決這些問題，同時確保不影響伸縮縫的正常使用功能，西峰公路段積極探索，決定采用一種新型材料——“自流平密封膠”對伸縮縫進(jìn)行維修。這種材料具有諸多顯著優(yōu)點(diǎn)，它耐高低溫性能優(yōu)異，在高溫80度時不會流淌、變形，低溫零下60度時也不會脆裂;粘結(jié)性良好，膠質(zhì)柔軟，能夠緊密貼合伸縮縫表面。施工程序簡單易操作，且省時省力。
5月31日，西峰公路段正式對馬頭坡大橋伸縮縫展開維修工作，將“自流平密封膠”應(yīng)用于伸縮縫實(shí)地維修。施工時，該材料能在伸縮縫表面自動流平，充當(dāng)伸縮縫止水帶。它能有效阻擋雨水、冰雪融水以及其他液體順著伸縮縫滲透到橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，避免對橋梁的梁體、墩臺等結(jié)構(gòu)造成侵蝕和腐蝕，保護(hù)橋梁內(nèi)部的鋼筋等金屬部件不被銹蝕，從而延長橋梁的使用壽命。
值得一提的是，雖然“自流平密封膠”在機(jī)場、橋梁、高鐵和路面等領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用，但此次在西峰公路段橋梁養(yǎng)護(hù)工作中卻是首次試用。此次維修共增設(shè)伸縮縫止水帶66米。截至6月6日，采用“自流平密封膠”維修的伸縮縫止水帶外觀平整，線形美觀。該材料形成的止水帶能夠完全覆蓋在伸縮縫表面長達(dá)兩年時效，能有效防止雜物、灰塵等進(jìn)入伸縮縫內(nèi)，避免因雜物堆積而影響伸縮縫的正常伸縮，同時也減少了對縫內(nèi)填縫材料的磨損和破壞，進(jìn)一步保護(hù)了伸縮縫的結(jié)構(gòu)完整性。
